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번역가이자 IT와 뉴미디어에 관심이 많은 방송기자

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'영어 단어& 표현/과학 & IT'에 해당되는 글 4

  1. 2010.09.16 Deep Link 딥 링크
  2. 2010.08.08 last mile & last inch
  3. 2010.07.21 QR code
  4. 2010.07.09 자동차 디자인과 관련된 전문용어들
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From Wikipedia,

Deep linking, on the World Wide Web, is making a hyperlink that points to a specific page or image on a website, instead of that website's main or home page. Such links are called deep links.


위키피디아의 정의를 보면 딥 링킹은  인터넷 상에서(월드와이드웹) 웹사이트의 메인 페이지나 홈페이지 대신  특정 페이지나 이미지로 연결되는 하이퍼링크를 만드는 것이라고 돼 있습니다. 그리고 이런 연계를 가능하게는 링크를 딥링크라고 규정하고 있습니다.

국내 전문용어 사이트를 찾아보면 
딥 링크란  정리연결되거나 검색되어 들어간 사이트의 최상위 
페이지 즉, 홈 페이지를 제외한 나머지 모든 웹 페이지로  연결되는 하이퍼링크 (hyperlink)라고 나와 있습니다. 딥(deep)은 한 사이트에 있는 웹 페이지의 계층구조 내에 있는 페이지의 깊이를 가리키는 말로 계층 구조 내의 최상위 페이지, 즉 홈 페이지 아래에 있는 페이지라면 어떠한 것이라도 딥이라고 간주됩니다. 딥 링크는 월드와이드웹의 (WWW)의 기본적인 기능이긴 하나 예를 들어, 사이트의 최상위 홈 페이지 방문 횟수만을 기준으로 카운트하는 광고에서는 모든 페이지를 같은 딥 하나로 하는 것도 제시되고 있고,  콘텐츠 보호를 위해 타 사이트가 딥 링크하는 것을 방해하도록 딥 링크 방어(Deep Link Defense) 프로그램을 만들기도 합니다. 

궁금증 해소에 도움이 돼셨다면 ... 추천에 감사 드립니다. 

              

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What Does it Mean?
A phrase used in the telecommunications and technology industries to describe the technologies and processes used to connect the end customer to a communications network. The last mile is often stated in terms of the "last-mile problem", because the end link between consumers and connectivity has proved to be disproportionately expensive to solve.


Investopedia Says
Investopedia explains Last Mile
Even compared to the costs associated with rolling out broadband wire and hardware across the expanses of the globe, last-mile connections have been plagued with technological issues and high costs. As a result of this, there are many publicly traded companies engaged primarily in last-mile solutions and services.

최종 사용자인 소비자와 통신회사의 네트워크 망을 연결하는 마지막 연결구간이나 연결 기술을 지칭하는 정보통신 용어. 라스트 마일은 흔히  'last mile problem'이라는 표현으로 사용되는데 이것은 초종 소비자와 통신망의 연결 문제를 해결하는 것이 가장 많은 비용이 드는 것으로 나타났기 때문이다.

부연 설명을 해보면 ,

Last Mile Problem은 원래 통신 분야에서 나온 말입니다. 그러나  초고속망을 구축할 때 가장 어려운 작업이 초고속망의 끝 지점이라고 할 수 있는 초고속망과 각 가정 (last mile)을 연결하는 일이라는 뜻에서  Last Mile Problem은 프로젝트에서 성공과 실패를 결정하는 것이 마지막 1%라는 것을 의미하는데에 사용되고 있다고 합니다.

자료를 검색하다보니 라스트 인치라는 용어도 있네요.

라스트 인치 기술은 `라스트 마일(Last Mile)'이라는 통신업계 용어의 개념이 확장된 IT 용어로, 휴대폰, PC 등 각종 IT기술과 인간과의 마지막 남은 거리를 뜻합니다. 특히, 컴퓨터 혹은 정보기기 간의 인터페이스의 의미로 주로 쓰입니다. 지금은 키보드나 매직펜, 일부 음성 정도에 이 기술이 사용되고 있지만 앞으로는 냄새, 소리, 텔레파시 등 다양방법들이 개발될 예정입니다. 대표적인 기술로는 음성 인식 기술, 전자코, 상황인식 시스템 등이 있습니다.


라스트 마일이란 라스트 원 마일(Last One Mile)의 줄임말로 전화국이나 방송사에서부터 시작된 전송망이 각 가정의 전화기 혹은 TV수상기까지 이어지는 마지막 1마일 내외의 최종구간을 뜻하는 말입니다. 통신사업자나 방송사업자들이 아무리 양질의 서비스(고화질 동영상ㆍ초고속 인터넷 등)를 제공하더라도 정작 그 수용자들이 접하는 맨 끝인 라스트 마일에 하자가 있을 경우 아무 소용이 없게 됩니다. 또한 아무리 강력한 콘텐츠를 가진 통신ㆍ방송 사업자라고 하더라도 라스트 마일을 장악해 관리하지 못하면 실질적인 사업주도권을 행사하기 어렵습니다.이 때문에 모든 사업자들은 라스트 마일의 거리를 좁히려고 노력합니다.

출처: 디지털 타임스

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QR코드(QR code)는 흑백 격자 무늬 패턴으로 정보를 나타내는 매트릭스 형식의 이차원 바코드이다. QR코드는 주로 일본에서 많이 사용되며 명칭은 덴소 웨이브의 등록상표 Quick Response에서 유래하였다. 종래에 많이 쓰이던 바코드의 용량 제한을 극복하고 그 형식과 내용을 확장한 2차원의 바코드로 종횡의 정보를 가져서 숫자외에 문자의 데이터를 저장할 수 있다. 보통 디지털 카메라나 전용 스캐너로 읽어들여 활용한다.



QR 코드의 구조

일반 바코드는 한쪽 방향으로 숫자 정보가 저장가능한 반면 QR코드는 종횡으로 2차원 형태를 가져서 더 많은 정보를 가질 수 있으며 숫자 외에 알파벳과 한자등 문자 데이터를 저장할 수 있다. 농담의 판별이 가능한 색조라면 색상이 들어가도 상관없다.

모델1과 모델2가 있는데 크기는 버전1에서는 21X21셀을 버전40은 177X177 4셀 간결으로 정해져 있다. 모서리 중 3곳에는 사각형의 코너 기호가 있어 위치 검출 패턴으로 이용되며 7번째 열과 7번째 줄의 셀은 타이밍 패턴 그리고 부분적으로 작은 사각형의 위치맞춤 패턴(모델2에만 적용)이 있다.

위치검출패턴과 정열마크는 증강현실에서 실제 오브젝트에 가상 삼차원 모델을 합성시키는 수단으로 사용되기도 한다.

QR코드는 숫자 최대 7089자, 문자(ASCII) 최대 4296자, 이진8비트 최대 2953바이트, 한자등 아시아 문자 최대 1817자를 담을 수 있다.




 
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출처: ( posted by 휘아빠 : http://brandesign.tistory.com ) 우리나라 자동차 등록대수가 2009년말을 기준으로 1732만5210대를 기록하고 있다. 현대를 살아가는 필수품으로 자동차가 자리를 잡아가면서 마이카 시대를 맞고 있다고 해도 더이상 과언이 아닌 상황이 되고 있는 것이다. 헌데 자동차에 대한 지식 측면은 어떨까? 자동차와 관련해 자그마한 문제라도 생기면 필자 역시 보험사의 긴급출동부터 이용한다. 차량이나 차량 정비에 대한 지식이 전무하기 때문이다. 전화를 해서 설명하기도 쉽지 않다. 문제가 발생한 차량 부위의 명칭을 정확히 모르기 때문이다. 차량에 대해 이것저것 이야기 하고 디자인도 손보고 하다보니, 일단 차량 외관의 부위별 명칭부터 정리를 해봐야 겠다는 생각이 들었다. 잠시 검색을 해보니 친절하게 정리되어 있는 사이트들이 있어 그 내용들을 바탕으로 자동차의 외관 부위별 명칭을 정리해 보았다. 참고 사이트 : http://blog.daum.net/sixheart_tosca/3689796 http://www.dynews.co.kr/detail.php?number=61180&thread=12r15 자동차 외관 부위별 명칭 - front
자동차 외관 부위별 명칭 - front Font Bumper(프론트 범퍼) : 앞범퍼. 충격으로부터 차량을 보호하기 위한 전면부의 충격 흡수판. Radiater Grille(라디에이터 그릴) : 정비소 전문용어로 '라지에타 그릴'. 내연 기관(엔진)의 열을 식혀주는 라디에이터에 앞쪽에서 들어오는 찬 공기를 보내기 위해 만든 구멍이 위치한 곳. Emblem(엠블럼) : 제조사 혹은 모델을 상징하는 문장. Bonnet(보닛) : 본넷트. 차량 앞쪽의 엔진 룸의 덮개로 영국식 표현. (미국식 : 후드) Head Lamp(헤드 램프) : 헤드라이트. 어두운 밤길을 주행 할 때 빛을 비추기 위한 전등. Fender Panel(펜더 패널) : 정비소 전문용어로 '펜다'(또는 '휀다'). 흙이나 이물질이 차 내부로 유입되는 것을 방지하는자동차 바퀴의 덮개. Wind Shield(윈드 쉴드) : 앞유리. 바람과 이물질, 소음 등을 막아주는 역할. Roof(루프) : 차량의 지붕. Sun Roof(썬 루프) : 지붕의 개폐가 가능하도록 만든 장치. A Pillar(에이 필러) : 앞 유리와 사이드 윈도우 중간에 위치한 기둥. B Pillar(비 필러) : 사이드 도어 중앙에 위치한 기둥으로 센터 필러라고도 함. C Pillar(씨 필러) : 뒷문 끝에 위치한 기둥으로 리어 필러로도 부름. Air In-take Hole(에어 인테이크 홀) : 범퍼 하단의 공기 흡입구. Fog Lamp(포그 램프) : 안개등. 악천우시 시야를 확보하기 위한 보조램프. Wheel(휠) : 바퀴, 혹은 타이어의 안쪽 부위. 크게 스틸 휠과 알루미늄 휠로 나뉘며 타이어와 브레이크를 보호 Rocker Panel(락커 패널) : 도어 하부의 측면 구조물. 자동차 외관 부위별 명칭 - rear
자동차 외관 부위별 명칭 - rear Turn Signal Lamp(턴 시그널 램프) : 좌우측 깜빡이, 방향지시등. 차량의 사방 모서리에 장착된 황색등. 가고자 하는 방향을 점등하여 신호하는 장치. Trunk Lid(트렁크 리드) : 트렁크를 덮고 있는 뚜껑. Rear Wind Shiled(리어 윈드 쉴드) : 뒷 유리창. 바람과 이물질, 소음 등에서 탑승객을 보호하는 뒷유리. Tail Lamp(테일 램프) : 후면등. 차량 뒷쪽에 장착되어 감속과 정지, 회전, 후진 등의 신호를 보내는 전등. Rear Side Panel(리어 사이드 패널) : 정비소 전문용어로 '뒷바퀴 휀다 판넬'. 차량의 뒷바퀴쪽 패널. 뒷바퀴의 흙튀김 등을 방지하는 펜더와 일체. Front Side Panel(프론트 사이드 패널) : 정비소 전문용어로 '앞바퀴 휀다 판넬'. 차량의 앞바퀴쪽 패널. 앞바퀴의 흙튀김 등을 방지하는 펜더와 일체 Out Side Handle(아웃 사이드 핸들) : 차량의 문 손잡이 우리가 흔히 핸들이라 표현하는 운전대는 'Steering Wheel(스티어링 휠)'이라 함. Side Mirror(사이드 미러) : 백미러. 차량 후방의 좌우를 살피기 위한 거울. License Plate(라이센스 플레이트) : 차량 번호판. Rear Bumper(리어 범퍼) : 뒷범퍼. 충격으로부터 차량을 보호하기 위한 후면부의 충격 흡수판 Tail Muffler(테일 머플러) : 머플러, 또는 배기구. 내연기관에서 발생한 소음을 줄이면서 연소된 가스를 배출하는 장치. Rear Door(리어 도어) : 뒷문. 뒷좌석 출입문. Front Door(프론트 도어) : 앞문. 운전석과 보조석의 출입문. 기본적인 내용들이니 숙지하시고, 필요할 때 잘 활용하시길...^^*
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